周五工会数据线路，意大利汽车制造商Stellantis(STLA.US)客岁汽车产量下落了37%，尤其是受到汽车制造业急剧下滑的打击。

为了处罚意大利的产能多余问题，该集团严重依赖政府资助的临时休闲转圜规划。Stellantis客岁12月建议了一项提升产量的规划，但由于新车型的推出，瞻望从2026年开动产量才会增多。

FIM-CISL工会暗示，2021年由菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和法国psa -标致(PSA-Peugeot)归拢而成的Stellantis客岁选藏大利坐褥了475090辆汽车，低于2023年的751384辆。

尤其是轿车产量下落了46%，降至1956年以来的最低水平，而新的商用车产量下落了17%。

记者未能立即估量到Stellantis置评。

与欧洲同业相同，这家大众第四大汽车制造商也在力图应答需求疲软(尤其是对全电动汽车的需求)、监管不细目性以及来自中国的热烈竞争。

FIM-CISL暗示，它将加入由欧洲工业劳工组织(IndustriALL Europe)规划于2月5日在布鲁塞尔举行的抗议手脚。两周后，欧盟委员会(European Commission)将提交其“清洁工业公约”。

欧盟带领东谈主费迪南多•乌利亚诺暗示，欧盟将于2025年开动捏行汽车碳减排指标，从头谛视这一指标是十分遑急的。

乌利亚诺在谈到欧洲汽车业濒临的危急时说，“这是一场欧洲之战，单一国度只会输。”

Stellantis选藏大利酌量着五家汽车厂和一家商用车工场。该集团位于皆灵的米拉菲奥里工场客岁的产量下落了70%。唯有位于意大利“汽车谷”中心摩德纳的玛莎拉蒂工场发扬更差，下落了79%。

乌利亚诺说，“咱们异常惦记玛莎拉蒂，”“咱们但愿玛莎拉蒂很快就能有一个明晰而详备的方法”。Stellantis客岁12月欢喜，2025年将选藏大利投资20亿欧元(合21亿好意思元)，在该国的一些工场坐褥新车型。

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